汽車前橋總成中零部件裝復(fù)與調(diào)整 
      ⑴清洗、檢查、潤(rùn)滑 
      裝復(fù)前零件應(yīng)清洗干凈，檢查汽車前橋總成中每個(gè)零件應(yīng)無(wú)贓物和損傷，并在汽車前橋總成中各零件配合表面上涂一薄層機(jī)油，軸承應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂。 
      ⑵汽車前橋總成中轉(zhuǎn)向節(jié)的裝復(fù)及調(diào)整 
      ①將轉(zhuǎn)向節(jié)上、下襯套壓入轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔內(nèi)，壓入襯套時(shí)；兩個(gè)襯套上的油槽開(kāi)口一端應(yīng)朝上，并且襯套的油孔應(yīng)對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴孔。 
      ②將右轉(zhuǎn)向節(jié)臂、開(kāi)槽螺母裝入螺柱并緊固，然后用開(kāi)口銷鎖住 。用同樣的方法，安裝左轉(zhuǎn)向節(jié)臂。 
      ⑷汽車前橋總成中前輪定位及前輪最大轉(zhuǎn)向角的檢測(cè)及調(diào)整 
      ①前輪定位的檢測(cè)及調(diào)整。 
      汽車前橋總成中前輪定位指的是前輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角和前輪前束。其中，前輪外傾角和主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角是由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)保證的，使用中一般不需調(diào)整，而前輪前束則需要進(jìn)行調(diào)整。
在汽車前橋總成中前輪定位檢測(cè)及調(diào)整之前，應(yīng)確認(rèn)汽車前橋總成中前輪轂、主銷（轉(zhuǎn)向節(jié)銷）、橫拉桿球銷及鋼板彈簧騎馬螺栓無(wú)松曠、鋼板彈簧片無(wú)斷裂或過(guò)度疲勞的現(xiàn)象，輪胎氣壓應(yīng)合乎標(biāo)準(zhǔn)，并將車輪停放在水平的場(chǎng)地上。 
      ②汽車前橋總成中前輪外傾角。 
      從汽車的正前方觀看車輪，前輪上端向外傾斜的角度叫做前輪外傾角。它是在轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)時(shí)，使轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸與水平面成一角度而確定的，其目的是減少前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力矩，并使前輪滿載時(shí)接近垂直于路面，將車輪壓向內(nèi)端的大圓錐軸承，使前輪可以安全地工作。 
      控制質(zhì)量成本，降低質(zhì)量損失。從質(zhì)量指標(biāo)上看質(zhì)量損失是下降的，但從退貨數(shù)量上看是上升的。質(zhì)量是制造出來(lái)的，所以我們義和車橋必須從生產(chǎn)上管控好我們義和車橋的質(zhì)量成本。